金属部品、コンポジット部品を交換することで、車両の種類に関係なく、部品の重量を軽減し、燃費を向上させ、CO2排出量を低減することができます。レジントランスファー成形(RTM)やコンポジット部品の組立には、高度なコンポジットソリューションが必要となります。最適なコンポジットを採用すれば、自動車の設計者も製造者も、環境にやさしい、安全で管理しやすい工程が確保できます。。

ヘンケルのコンポジットソリューションは、重量とコストの削減に貢献しながら高品質を実現します。これらのソリューションを採用することでサイクル時間を短縮し、塗装と接着剤の前処理は必要なくなります。注入と硬化の時間が短いことで自動車の量産に適したヘンケルの製品が、RTM工程とコンポジット部品の組立をサポートします。

弊社のロックタイト(LOCTITE)® MAXコンポジット用マトリックスレジンソリューションは、ガラスまたは炭素繊維材を使用したRTMに向けて開発されており、自動車の大量生産に適した短いサイクル時間を実現します。さらに異種材接合およびコンポジットの組立に向けて、ヘンケルのロックタイト(LOCTITE)®とTEROSON®コンポジット接着剤製品群が理想的なソリューションを提供します。

自動車のコンポジット用途

  • ボディ(一次構造物)
  • シャーシ(スプリング、スタビライザー、ホイール)
  • 外装(ルーフ、フード、テールゲート)
  • パワートレイン(ドライブシャフト)

コンポジットマトリックスレジン

ロックタイト(LOCTITE)® MAXシリーズはバインダーと離型剤が含まれており、RTM(レジントランスファー成形)で製作するガラス繊維または炭素繊維を使った自動車用繊維強化部品の大量生産に適した短いサイクルタイムを実現します。

ロックタイト(LOCTITE)® MAX 2マトリックスレジン

この樹脂注入成形工程のために、ヘンケルは、処理の経済性とスループットの向上を可能にする、ポリウレタンをベースとしたコンポジット用マトリックス レジンを開発しました。Loctite MAX 2は、標準的なエポキシ マトリックス レジンと比較して非常に速く硬化します。また、低粘度の樹脂であるため、射出時には繊維に応力を負荷することなく、より効率的な成形を可能にします。

コンポジット用接着剤

ヘンケルの製品ポートフォリオは、自動車製造の包括的な工程に対応するソリューションを提供します。当社の高品質接着剤は、お客様のコンポジット材料や異種材の製造や組み立てに最適です。

工程に対するノウハウ & エンジニアリング

ヘンケルは高い信頼性を誇る材料を扱っており、自動車産業におけるコンポジットに最適なサプライヤーです。また、RTMの工程に対するノウハウを独自に有しているため、コンポジット部品をお客様の製造工程に統合させる際の最適なパートナーとなります。

コンポジットラボ

ヘンケルのコンポジットラボでは、自動車業界のお客様がヘンケルの専門技術者と協働して、コンポジット部品の開発および試験のほか、連続生産工程の条件の最適化も行っています。弊社の高圧樹脂トランスファー成形システム(HP-RTM:High Pressure Resin Transfer Molding )では、試験用金型を使用した試作が可能です。HP-RTM機には、連続生産の条件に近い型締力380トンの成形機が搭載されています。

自動車用コンポジットソリューションに関する資料

製品情報シート: 自動車産業向けコンポジットソリューション

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