Henkel bietet LOCTITE-Klebstofftechnologien für Reifen mit hervorragender Haftung für Akustikschäumen und integrierten Sensoren
Auf dem Weg zu einer neuen Generation von leisen und intelligenten Autoreifen
Um den Weg für die nächste Generation von Autoreifen mit effektiver Hohlraumschallreduzierung und verbesserter Sensortechnologie zu ebnen, hat Henkel LOCTITE SI 5930 FIT, einen RTV-Silikonkautschuk-Klebstoff für Anwendungen in der Reifenhaftung, eingeführt. Das Produkt bietet hervorragende Hafteigenschaften auf allen gängigen Reifengummis und ist mit verschiedenen Akustikschäumen sowie Reifentrennmitteln kompatibel. Als MEKO-freie und geruchlose Lösung erfüllt es auch strenge HSE-Standards. Darüber hinaus unterstützt Henkel Reifenhersteller und -zulieferer durch ein umfassendes Testprogramm für Klebstoffe und durch die Zusammenarbeit mit führenden Reifenberatern und spezialisierten Radherstellern.
Die kontinuierliche Reduzierung von Fahrgeräuschen in der Fahrzeugtechnik hat zu einer stärkeren Konzentration von Konstrukteuren auf das von Reifenhohlräumen ausgehende Geräusch geführt. Reifenhersteller setzen zunehmend neue Akustikschäume ein, die mit der Innenoberfläche des Laufflächenmaterials verbunden sind, um die Geräuschübertragung zu minimieren. Gleichzeitig steigt die Nachfrage nach in den Reifen eingebundenen Sensoren zur Messung von Leistungsparametern wie Reifendruck, Profiltiefe oder Kontaktfläche.
Nachhaltige Klebstofflösung mit ausgezeichneter Haftfähigkeit
Eine wichtige Anforderung an diese funktionellen Reifenkonstruktionen ist die langfristige zuverlässige Haftfestigkeit des Klebstoffmaterials selbst unter schwierigen Straßen-, Fahr- und Wetterbedingungen, sagt Wim Boone, Senior Sales Engineer bei Henkel. Unser Produkt LOCTITE SI 5930 FIT hat seine Haftfähigkeit von der Reifenfertigungslinie bis hin zu über einer Million Kilometern schwerer Straßentests erfolgreich unter Beweis gestellt.
LOCTITE SI 5930 FIT (für die fixe In-Reifen-Verklebung von Akustikschaum und Sensoren) ist ein einkomponentiger, bei Raumtemperatur vulkanisierender (RTV) Siliconkautschukkleber, der als thixotrope Schwarzpaste mit einer klebfreien Zeit von ca. 15 Minuten, abhängig von der Umgebungsfeuchtigkeit, geliefert wird. Das Material bietet eine ausgezeichnete Haftung auf allen gängigen Reifengummis in der Automobilindustrie, einschließlich Mischungen für LKW und Zweiräder.
Ebenso haben umfangreiche Tests die Kompatibilität von Henkels LOCTITE-Produkt mit verschiedenen Trennmitteln, die typischerweise in der Reifenproduktion verwendet werden, und mit verschiedenen speziellen akustischen Schäumen, die für eine verbesserte Hohlraumgeräuschreduktion entwickelt wurden, bestätigt. Basierend auf einer firmeneigenen Klebstofftechnologie, die sich in einer Vielzahl von Kunststoffgehäuseanwendungen bewährt hat, bietet LOCTITE SI 5930 FIT auch die erforderliche Haftfestigkeit für Sensoren, die im Reifen montiert sind. Das Ergebnis ist eine leistungsstarke und zugleich kostengünstige Lösung für eine innovative neue Generation geräuscharmer Sommer-, Ganzjahres- und Winterreifen.
Der Henkel-Klebstoff ist vollständig ausgehärtet und bietet einen kontinuierlichen Betriebstemperaturbereich von -50°C bis + 200°C, der weit über den OEM-Standardspezifikationen (120°C) liegt. Seine hervorragenden Hafteigenschaften werden durch eine hervorragende Flexibilität mit einer Bruchdehnung von ≥200 Prozent ergänzt.
Darüber hinaus ist LOCTITE SI 5930 FIT ein geruchloses Produkt und frei von Methyl-Ethyl-Ketoximen (MEKO), was es zu einer perfekten Wahl für Anwendungen macht, die den anspruchsvolleren Gesundheits-, Sicherheits- und Umweltstandards (HSE) entsprechen.
Umfassende Unterstützung für die schnelle Implementierung
Mehrere verschiedene Markenreifen mit LOCTITE SI 5930 FIT und integrierten Sensoren sind bereits in verschiedenen Luxusfahrzeugen auf der Straße unterwegs. Aber auch große Automobilzulieferer und Tier-1-Reifenhersteller streben jetzt an, die Technologie auf dem breiteren Markt für großvolumige Mittelklasse- und Kompaktwagen schrittweise einzuführen, und wir haben eine Reihe von Geheimhaltungsvereinbarungen mit führenden Kunden abgeschlossen, von denen wir erwarten, dass in naher Zukunft entsprechende Neueinführungen von Reifen stattfinden, fügt Boone hinzu.
Im Rahmen seines umfassenden Support-Pakets für Reifenhersteller führt Henkel ein globales In-Reifen-Verklebungs-Testprogramm durch, bei dem Kunden die Verarbeitungs- und Adhäsionsleistung von LOCTITE SI 5930 FIT bewerten können. Dazu gehört neben Zug- und Schälversuchsprozeduren auch eine Simulation extremer Umgebungsbedingungen und Temperaturwechsel bis 200°C in einer Klimakammer.
Darüber hinaus arbeitet Henkel aktiv mit Pro-Sigma Consulting, einer erfahrenen Reifenmarktberatung für stille Reifenklebeprojekte bei OEMs und Reifenherstellern weltweit zusammen, sowie mit SEEB Automation (Frankreich), einem führenden Hersteller von Reifenmontiermaschinen, der sich auf voll integrierte Lösungen, einschließlich Maschinen für das automatisierte In-Reifen-Schaumkleben mit einer Zykluszeit von bis zu 12 Sekunden spezialisiert hat. Kunden, die die LOCTITE SI 5930 FIT-Klebetechnologie in neuen Reifenprojekten implementieren möchten, können das Know-how und die Erfahrung dieser Partner effektiv nutzen, um die Markteinführungszeit zu verkürzen und die Kosteneffizienz ihrer Produkte der nächsten Generation zu maximieren.