Traitements de surface pour la construction automobile

Nous proposons une gamme complète de procédés, de produits et d'équipements de traitement de surface pour relever les défis des concepteurs et des constructeurs automobiles tels que la construction légère, la réduction des coûts de traitement et l'augmentation de la durabilité, le tout en fournissant des produits performants et de qualité. Nos experts sont, en outre, prêts à vous aider à concevoir et optimiser vos chaînes de production, votre traitement des eaux usées et à promouvoir la sécurité de vos travailleurs et la durabilité. Nos solutions sont très fiables, éco-responsables et conformes aux réglementations relatives à la sécurité professionnelle.

Notre portefeuille de technologies de surface pour l'automobile est également approprié pour les fournisseurs de niveaux 1 et 2, ainsi que pour les véhicules commerciaux.

Avantages des traitements de surface et des revêtements fonctionnels :

• Protection contre la corrosion de pointe et adhérence de la peinture grâce à des procédés stables
• Solutions sur mesure pour des substrats légers et comportant plusieurs métaux
• Réduction de la consommation d'énergie et d'eau
• Procédé comportant moins d'étapes
• Moins de boues et autres dangers pour l'environnement
• Meilleure durabilité

Les défis des véhicules plus légers
La réduction du poids des carrosseries implique des modifications considérables dans les procédés utilisés dans les ateliers de carrosserie et de peinture. Les carrosseries allégées, fabriquées en combinant de l’acier et des métaux plus légers comme l’aluminium, obligent à trouver de nouvelles techniques pour le traitement de surface des caisses en blanc et autres composants.

Technologie de prétraitement des métaux de la prochaine génération BONDERITE^®

Notre technologie de prétraitement des métaux de la prochaine génération BONDERITE^® permet l'utilisation de plus en plus de métaux légers tout en conservant une excellente protection contre la corrosion et en réduisant/éliminant les métaux lourds et la génération de boues.

Profitez de nos technologies de pointe, de notre force d'innovation, de notre présente dans le monde entier et de nos services de pointe ainsi que des performances, de la fiabilité des procédés, de l'efficacité et de la durabilité qui sont livrées avec nos solutions de prétraitement des métaux de la prochaine génération BONDERITE^®.

Pour en savoir plus au sujet de nos technologies de traitement de surface pour l'automobile :

Technologies de passerelle BONDERITE^®

De nos jours, les constructeurs automobiles réexaminent tous les aspects d'un véhicule pour s'assurer qu'il sera conforme aux normes d'économie de carburants de la NHTSA, nommées Corporate Average Fuel Economy (CAFE), qui entreront en vigueur en 2025, ce qui explique la tendance à la réduction du poids. Au final, un véhicule dont le poids a été réduit de 10 % consomme entre 6 % et 8 % de carburant en moins..

Le mélange de matériaux joue un rôle crucial dans la réduction du poids. Chez Henkel, nous sommes prêts à vous aider à augmenter l'utilisation de substrats alternatifs dont les propriétés permettent de réduire le poids de chaque pièce d'un véhicule – du groupe motopropulseur/châssis à la caisse en blanc.

BONDERITE^® M-ZN 2798

Pour gagner en poids et en flexibilité
Prétraitement à base de zirconium pour un mélange de métal contenant jusqu'à 95 %* d'aluminium

La technologie de passerelle BONDERITE^® permet d'alléger un véhicule, en ayant recours à un mélange de métaux contenant jusqu'à 95 %* d'aluminium. Une couche de phosphatation au zinc (avec ou sans nickel) est appliquée sur des substrats galvanisés ou d'acier laminé à froid, tandis qu'un revêtement à base de zirconium est appliqué sur les surfaces en aluminium. S'intégrant facilement dans les chaînes de production existantes sans modifications trop coûteuses, le prétraitement à base de zirconium de l'aluminium vous permet de bénéficier d'une grande flexibilité dans votre atelier de peinture et d'un grand nombre d'autres avantages.

Vos avantages

• Permet d'alléger le véhicule
• Augmentation des économies de carburant
• Permet de traiter un mélange de métaux contenant jusqu'à 85 % d'aluminium au moyen d'un phosphate de zinc traditionnel 
• Économies sur les coûts de traitement par rapport au phosphate d'aluminium standard  
• Déposition sélective sur chaque couche : phosphate de zinc sur CRS, EG et HDG, oxyde de zirconium sur l'aluminium* 
• Excellentes performances de protection contre la corrosion sur tous les substrats
• Moindre génération de boues
• Systèmes de phosphatage existants convertissables à moindre coût et rapidement

*CRS : acier laminé à froid, EG : électro-galvanisé, HDG : galvanisé à chaud

Technologie de prétraitement à film fin

La technologie de prétraitement à film fin BONDERITE^® (anciennement appelée BONDERITE^® Tectalis) est l'alternative rapide, simple, durable et efficace au phosphate de zinc. Il 'agit d'un prétraitement multi-métaux innovant qui permet de bénéficier d'une meilleure adhérence et résistance à la corrosion. La technologie de prétraitement à film fin permet de réduire le nombre d'étapes du procédé tout en réduisant l'énergie consommée et en supprimant pratiquement toute génération de boue.

Revêtements à film fin
La technologie de prétraitement à film fin permet de former un revêtement cohésif, inorganique, haute densité. Cette couche protectrice est considérablement plus fine que le phosphate de zinc traditionnel et a été spécialement mise au point pour toutes les surfaces métalliques : acier, zinc et aluminium. Les revêtements de prétraitement à film fin font généralement 50 nm d'épaisseur, par rapport au phosphate de zinc qui fait 5 000 nm. Les technologies de prétraitement à film fin combinent les potentiels d'économies de coût de traitement et écologiques à une qualité et des performances supérieures. .

Durable
• Moindre impact environnemental
• Moins de boue
• Moins d'eau
• Pas de chauffage = économies d'énergie

Efficace
• Importantes économies de coûts
• Moins d'énergie
• Moins de maintenance
• Meilleure production des chaînes existantes
• Coût d'investissement inférieur pour les nouvelles chaînes

Facile
• Plus grande flexibilité grâce à une fenêtre d'exploitation plus large
• Commande simple via une commande standard des procédés
• Moins de paramètres de commande
• Analyse en ligne simple d'emploi
• Qualité supérieure
• Simple à installer

Rapide
• Moins d'étapes
• Temps de cycle plus courts
• Temps de contact plus courts

Procédé BONDERITE^® M-PP (anciennement AQUENCE^®)

Prétraitement-peinture des métaux

La gamme de revêtements BONDERITE^® M-PP regroupe les technologies d’autodéposition commercialisées par la branche Adhesives Technologies de Henkel.

Les produits BONDERITE^® de prétraitement-peinture des métaux sont des revêtements utilisés dans le cadre d’un processus par lequel une émulsion organique polymère se dépose par réaction chimique sur une surface métallique propre. Le procédé BONDERITE^® de prétraitement-peinture des métaux (BONDERITE^® M-PP) est reconnu comme la solution simple par excellence, car elle réduit considérablement le nombre et la complexité des étapes à effectuer pour peindre les pièces.

Ressources pour les traitements de surface pour la construction automobile

Brochure : Revêtements de prétraitement innovants et durables pour des constructions légères