Henkel eröffnet neues Composite-Test-Center in Asien – das Composite Lab

Henkel hat eine hochmoderne Testanlage für Composites in Japan eröffnet. Das neue Composite Lab in Isogo-ku, Yokohama, wird Automobilkunden aus ganz Asien ermöglichen, gemeinsam mit Henkel-Experten Composite-Teile zu entwickeln und zu testen und die besten Prozessbedingungen zu finden, um ihre Ideen marktreif zu machen.

Das Interesse an der Verwendung von Verbundwerkstoffen zur Reduzierung des Fahrzeuggewichts und zur Leistungssteigerung nimmt bei Automobil-OEMs und Tier-1-Zulieferern stark zu. Aber ihre Anforderungen sind streng: Sie erfordern kostengünstige Prozesse, die für die Produktion von mehr als 10.000 Teilen pro Jahr geeignet sind. Konkret heißt das, dass sie oft individuell formulierte, schnell aushärtende Harze für den Einsatz in kurzen Produktionszyklen wünschen. Dies erhöht die Bedeutung zuverlässiger Partner mit internen Testfunktionen.

Aus diesem Grund hat Henkel, ein weltweit führender Anbieter von Matrixharzen, Klebstoffen, Dichtstoffen und Funktionsbeschichtungen für die Automobilindustrie, das neue Composite Lab eröffnet, in dem Automobilkunden gemeinsam mit Henkel-Experten Composite-Teile entwickeln und testen sowie Produktionsprozessbedingungen ganzer Serien optimieren können. Sie können Versuche mit verschiedenen Testformen auf Henkels eigenen Hochdruckharz-Transfer-Spritzgießmaschinen (HP-RTM) durchführen. Die HP-RTM-Maschine umfasst eine 380-Tonnen-Presse für Versuche ähnlich wie unter Serienbedingungen.
 

Steigende globale Entwicklungsaktivität 

Im vergangenen Jahr hat Henkel auch in Heidelberg ein Composite Lab in Europa eröffnet. Das neue Testzentrum in Asien spiegelt das Engagement von Henkel wider, ein hohes Maß an Service, Qualität, Service und Know-how in der Nähe seiner Kunden auf der ganzen Welt zu bieten.

Frank Kerstan, Global Programm Manager Automotive Composites, sagt: Wir sind sehr stolz darauf, dieses neue hochmoderne Testcenter in Asien zu haben. Da Fahrzeughersteller weltweit das Gewicht von Autos und Lastkraftwagen reduzieren wollen, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und Emissionen zu reduzieren, müssen sie die Denkweise aufgeben, die traditionelle Material- und Prozessentscheidungen diktiert hat, und sich neue und aufkommende Technologien ansehen. Beide Composite Labs bieten OEMs und Tier-1-Zulieferern die Möglichkeit, gemeinsam mit unseren Experten aus erster Hand zu erfahren, welche Möglichkeiten und Optionen es gibt, fortschrittliche Verbundwerkstoffe mit kurzen Produktionszykluszeiten in ihren Fahrzeugen einzusetzen.

Henkel ist bestrebt, seinen Partnern entlang der Wertschöpfungskette einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen. Wir arbeiten weiterhin eng mit unseren Kunden zusammen, um kosteneffektive integrierte Lösungen zu schaffen, die sich für die Massenproduktion eignen. Henkel-Produkte machen Fahrzeuge leiser, leichter und langlebiger und bieten Komfort, Stärke und Sicherheit.

Das Portfolio von Henkels diversen Composites umfasst Verbundmatrixharze und Klebstoffe. Die Matrixharze der LOCTITE MAX-Reihe eignen sich zur Verwendung mit Glas- und Kohlefaser-Vorformlingen, die für den RTM-Prozess ausgelegt sind. Dieses Sortiment umfasst auch Bindemittel und Trennmittel für faserverstärkte Bauteile. LOCTITE Verbundklebstoffe sind ideal für die Verklebung und Montage mehrerer Materialien. All diese Materialien werden durch umfangreiches Prozess-Know-how und Engineering-Know-how für den RTM-Prozess und die Simulation und Charakterisierung von Verbundteilen ergänzt.

Weitere Informationen zum Composite Lab: www.composite-lab.com.