Une nouvelle référence : Henkel favorise une grande avancée technologique de SAIC-GM.

Henkel Asie-Pacifique a annoncé que son équipe dédiée à l’industrie automobile avait utilisé la technologie de prétraitement de surface Bonderite M-NT 1820 pour aider son client SAIC General Motors Corporation Limited (SAIC-GM, coentreprise constituée par General Motors et SAIC Motor) à optimiser ses opérations de peint

L’atelier de peinture de l’usine SAIC-GM de Jinqiao Sud, inauguré en 2003, utilisait un procédé traditionnel de phosphatation au zinc pour prétraiter 300 000 carrosseries de voitures particulières chaque année ; dont plusieurs modèles de luxe comme la Buick Regal, la Buick LaCrosse et la Cadillac ATS-L. En mai 2016, grâce à l’assistance technologique de Henkel Chine continentale, les opérations de cet atelier ont été optimisées : le prétraitement inclut désormais l’application d’une fine pellicule de zirconium. La production à grande échelle a pu commencer seulement une semaine après la mise en service de ce procédé innovant.

Kevin Cunningham, Expert du prétraitement et de la peinture par électrolyse chez General Motors, a exprimé sa satisfaction à Terry Giles, Responsable du développement commercial de la division Traitement de surface pour le Groupe Henkel : « Cette amélioration est une vraie réussite dans toute l’Asie. La solution proposée par Henkel sera bientôt une référence pour les constructeurs automobiles désireux d’optimiser leur production. »

À l’heure actuelle, presque tous les constructeurs et équipementiers utilisent des procédés traditionnels de traitement par phosphatation. Très gourmands en eau et en métaux lourds, ces procédés génèrent aussi d’importantes quantités de déchets solides et liquides. Ils ne sont donc pas conformes aux exigences de plus en plus strictes que les entreprises appliquent en matière de développement durable. Soucieux de mettre au point une technologie de prétraitement respectueuse de l’environnement, rentable, performante et facile à utiliser ; Henkel a lancé Bonderite M-NT 1820, une technologie révolutionnaire déjà perçue comme une alternative durable au prétraitement traditionnel par phosphatation. Cette solution va bouleverser le prétraitement des surfaces métalliques dans l’automobile et établir de nouveaux niveaux d’exigence pour les constructeurs.

La technologie de prétraitement de surface Bonderite M-NT 1820 est une véritable alternative aux techniques traditionnelles de traitement par phosphatation et passivation. Non seulement ce traitement préalable à la peinture peut se faire à température ambiante, mais il est adapté à tous les métaux. Cela réduit donc considérablement la durée de cette étape et les dépenses nécessaires aux achats d’équipements et au contrôle de la bonne réalisation du procédé. Les entreprises qui utilisent Bonderite M-NT 1820 produisent moins de déchets solides, de déchets contenant des métaux lourds et d’eaux usées. Elles économisent donc à la fois des ressources et les frais liés au traitement de ces déchets. Puisque les étapes de préparation de la surface et de passivation peuvent être supprimées, les investissements sont moindres, tout comme les coûts de fonctionnement (incluant la consommation d’eau, d’électricité, de gaz et de produits chimiques). Très performante, économe en énergie et produisant des déchets faciles à traiter, cette technologie Bonderite reposant sur l’application d’une fine pellicule de zirconium a une très grande valeur ajoutée pour les clients de Henkel.

En tant que leader mondial des produits de traitement de surface destinés à l’industrie automobile, Henkel s’engage en faveur du développement durable et de l’efficacité énergétique. L’entreprise n’oublie jamais sa principale responsabilité : créer de la valeur pour ses clients tout en les aidant à réduire leur empreinte écologique. En 2016, Henkel s’est vu décerner par le congrès SURCAR le Prix de l’Environnement pour l’application de cette technologie de prétraitement Bonderite dans les ateliers de peinture de voitures particulières. Cette récompense est une nouvelle preuve des progrès accomplis par Henkel en matière de développement durable.

Henkel s’engage à présenter aux professionnels de l’automobile des solutions mettant en œuvre des technologies de pointe pour leurs opérations de revêtement. Henkel est actuellement le premier fournisseur du marché chinois à aider ses clients à rénover leur chaîne de production et à adopter des technologies modernes pour réduire leur empreinte carbone.Henkel Asie-Pacifique a annoncé que son équipe dédiée à l’industrie automobile avait utilisé la technologie de prétraitement de surface Bonderite M-NT 1820 pour aider son client SAIC General Motors Corporation Limited (SAIC-GM, coentreprise constituée par General Motors et SAIC Motor) à optimiser ses opérations de peinture.