모빌리티의 미래를 이끌다

도전

신형 엔진 개발은 높은 성능을 발휘하면서도 연료 소비와 CO2 배출은 낮은 엔진을 만드는 것뿐만 아니라 소형화도 목표로 합니다. 작지만 강력한 엔진이 대세를 이루면서 엔진 연결부가 매우 높은 응력에 노출되는 문제가 발생합니다. 포드와 함께 일하면서 헨켈은 유연성과 블로우아웃 저항성이 뛰어난 개스킷 화합물의 개발을 요청받았습니다.

헨켈의 기여

헨켈은 '올해의 엔진(Engine of the Year) '을 수상 제품인 포트의 1.0리터 에코부스트 엔진의 캠 캡 밀봉을 위해 새로운 고유연성 액상 실런트를 개발했습니다. 포드의 기업 사명 중 하나는 LOCTITE^® 5189 액상 실런트와 같은 제품이 자사의 모든 생산 시설에서 최대한 폭넓고 일관되게 사용되도록 하는 것입니다. 전 세계적으로 LOCTITE^® 제품을 일관된 품질로 제공하는 헨켈은 이와 같은 포드의 사명 달성에 매우 적합한 자격을 갖췄습니다.

이점

헨켈의 LOCTITE^® 5189 솔루션은 각종 포드 엔진에 대한 사용 승인을 받았으며 다음과 같은 이점을 제공합니다.

• 대용량 엔진 제조를 위한 견고한 밀봉 솔루션
• 각종 금속 표면, 특히 알루미늄에 대한 탁월한 접착력과 짧은 경화 시간
• 인력이 개입되는 다양한 재작업 비용 제거
• 불합격률과 운영비의 대폭 감소
• 독일 뮌헨 인근에 소재한 헨켈 가칭(Garching) 센터에서 제품 설계 관련 자문부터 새로운 설계의 성능 및 품질 시험에 이르는 포괄적 지원 제공